近日，深圳一輛電動面包車在充電過程中發(fā)生起火及其他城市相繼發(fā)生自燃等事故，讓新能源汽車的安全問題甚囂塵上，也讓行業(yè)和消費者更加對新能源汽車質(zhì)量及可靠性的擔憂和焦慮隨之增加。

　　2018年所發(fā)生的新能源汽車自燃事件，幾乎覆蓋了目前市面上主要的新能源汽車品牌。常態(tài)性發(fā)生的自燃事件，使得行業(yè)開始審視自燃事件背后的技術(shù)和質(zhì)量問題，作為新能源汽車核心之一的動力電池的安全問題也進一步凸顯。

 

　　針對自燃事件發(fā)生的原因，分析人士總結(jié)以下四種原因：

　　一、碰撞引起燃燒，這種在傳統(tǒng)乘用車和新能源汽車中都又發(fā)生。

　　二、電池散熱不夠引起燃燒，主要常見于汽車停車狀態(tài)。

　　三、系統(tǒng)短路引起燃燒。

　　四、電氣控制系統(tǒng)故障問題，在充電過程中的燃燒。
 

　　我們都知道研發(fā)一款鋰電產(chǎn)品很容易，就好比一個醫(yī)學藥品一樣，從開發(fā)到臨床再到上市需要一個漫長的周期，因為要確保他的安全性，穩(wěn)定性，可靠性等等。作為鋰電行業(yè)如何達到汽車級要求的產(chǎn)品，它的安全性、壽命、穩(wěn)定性、可靠性都是需要經(jīng)過大量的工程實踐，測試認證。如：撞擊測試試驗、振動測試試驗、高低溫測試試驗、針刺測試試驗等等。

 

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